互联感知未来飞行丨泰雷兹出席2019中国民航互联飞机大会

Apr 22,2019

4月17日-18日，以“数据消灭信息孤岛，互联感知未来飞行”为主题的2019中国民航互联飞机大会在上海成功召开。泰雷兹有幸出席了此次大会，并就互联飞机平台系统、设备集成热点议题发表了主题演讲。

接下来，请跟随小兹一起走进泰雷兹，更加深入全面的了解泰雷兹的互联解决方案。

随着数字化的快速发展，人们对Wi-Fi的依赖性越来越大，乘客们对可以获得如同在家的上网体验的需求也愈加强烈，机载互联已经成为了人们出行必不可少的“装备”之一。而泰雷兹优质的端到端的互联解决方案，在增强航空公司经验的同时，也助力航空公司改善乘客体验，为乘客提供更加个性化的空中互联体验。

小兹小料

泰雷兹在提供机载互联解决方案领域有无可比拟的经验：

泰雷兹开发和提供驾驶舱和客舱都能使用的国际海事卫星和铱星L波段卫星终端

泰雷兹为Live TV开发了Ku波段机载终端

泰雷兹为客舱提供一系列Ka波段卫星通讯互联解决方案，包括高容量休斯Jupiter区域覆盖和国际海事卫星GX全球覆盖互联方案

泰雷兹为欧洲航空网络(European Aviation Network)的客舱互联上网开发了先进的S波段4G/LTE空-地机载终端

泰雷兹拥有全面的客舱和驾驶舱互联上网生态系统解决方案，机载和地面段部分都能对接不同的通讯链路技术

泰雷兹制造和发射卫星，以支持这些卫星通讯服务

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卫星通讯互联

当下，卫星宽带通信中最常见的是利用Ku波段和Ka波段。不同波段指无线电波的频率和波长。选择波段，主要考虑的两个数据就是带宽和频率。

虽然Ku波段(12-18GHz)的优点很多，但其应用已相当拥挤，如今正备受重视的是Ka波段(26.5-40GHz)。全名为K-above，顾名思义，就是高于K波段的意思。跟Ku波段的500MHz～1000MHz可用带宽相比，Ka波段的可用带宽达到3500MHz。这是它的最大优点。

泰雷兹的卫星通讯互联技术采用的就是Ka波段，通过卫星与地面网络进行数据传输，使网络实现全球覆盖。简单来说，就是在飞机头顶装备上卫星接收天线，同时在机舱内加装通信卫星的转发器，并部署多个无线接入点，从而使卫星、飞机、卫星地面站三者之间可以实现数据通讯，保证了网络的高速。值得一提的是，泰雷兹FlytLive和GX卫星通讯互联解决方案，为实现优质客户体验带来了更多的可能性。

泰雷兹先进的空中互联解决方案FlytLIVE可以提供百分百的宽带网络连接，能够支持设备互联，流畅地提供视频、游戏、社交媒体和电视直播等网络服务，为乘客带来沉浸式、互动式的空中互联体验。此外，航空公司还可通过这项全新服务上传内容、下载运营数据，也可通过托管的端对端解决方案和网络服务为其整个机队提供直播电视频道。

而泰雷兹GX(Global Xpress)空中互联解决方案则是依靠Inmarsat的Global Xpress卫星实现的。GX运行在由四颗高速、移动宽带通信卫星组成的卫星群上，这些卫星通过一些固定的、点波束的组合发挥作用，并为终端提供高速连接。目前，GX已使全球范围内的众多航空公司和乘客享受到了高速Wi-Fi的服务，自从有了泰雷兹GX空中互联解决方案，乘客就再也不用担心在长途航班上的高速连接突然中断啦！(PS：小兹偷偷告诉大家，全球Ka波段连接与泰雷兹最新的IFE配合使用，还可以随时随地改变乘客体验哦！)

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Air-to-Ground互联

泰雷兹的Air-to-Ground互联解决方案是利用地面基站与飞机进行直接的信息传输。可以想象一下，我们根据飞机航线，在地面上建立起一个一个基站，而后形成网络，覆盖高空。泰雷兹开发的机载空-地终端系统，适用于3GPP 4GLTE标准，可以使飞机拥有更高的飞行速度，更大的蜂窝尺寸，并且还可以提供大于75Mbps的高数据速率，让您拥有更快的上网体验。

据统计，每天有近一百万名乘客使用泰雷兹的机载娱乐，而泰雷兹正通过其先进的互联解决方案使机载互联变得更加简单且安全。未来，泰雷兹将继续努力，凭借丰富的互联经验，为航空合作伙伴提供更具创新性的产品，为乘客带来无与伦比的机上互联体验。