近日，多方信息表明，已获中国民航局场址批复的内江机场，将建设定位为专业货运机场。目前，国内已建成投运的专业货运机场仅有两个，内江机场或将成为全国第三个、西部地区首个专业货运机场。
内江机场已获场址批复，功能定位专业货运机场
据了解，内江机场已于去年获得中国民航局场址批复。加快内江机场前期工作，是目前内江市的重点工作之一。不过，此前的公开信息并没有明确内江机场定位为专业货运机场。
今年2月底，内江市召开的全市口岸物流暨现代物流建圈强链工作推进会上，提出今年将“强化机场项目预可研编制工作，积极争取将内江专业货运机场纳入国省相关规划布局”。而在今年1月，内江市国民经济和社会发展“十五五”规划建议，也称“建设内江专业货运机场”。这些都明确地传递出内江机场将建设成为专业货运机场的信息。
4月3日，内江市口岸与物流发展中心机场科相关负责人向记者证实，内江机场项目已获场址批复，前期工作正按计划稳步推进，目前该项目正在加快开展预可研阶段工作，结合区域发展需求，对机场功能定位进行了优化调整，定位为专业货运机场。
去年9月，内江考察团赶到湖北“跨省取经”，专门考察了鄂州花湖机场的运行模式、枢纽辐射力和对经济发展的带动力。鄂州花湖机场是我国首个专业货运机场，也是亚洲首个专业货运枢纽机场。
而在去年3月，内江市人民政府与签署了战略合作协议。根据协议，双方将协同推进内江机场建设，促进航空货运设施发展，着力服务和融入国家航空货运网络体系，提升现代化航空物流服务能力。这样的合作建设模式与顺丰集团建设鄂州花湖机场相似。
据悉，内江机场等级为4C，被列入《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》和全国“十四五”运输机场重点建设项目。
内江市口岸与物流发展中心机场科相关负责人称，运输机场建设周期较长，一般需5至10年，将加快推进内江机场前期各项工作，争取早日具备开工条件。至于何时开工建设和建成投运，目前暂未明确的具体时间。