2025年2月28日，随着AG600M航电系统565份适航符合性报告全部获得局方批准，中航工业上电所圆满完成了航电系统取证前适航任务，完整走完了25部T1级航电系统适航审查过程。这一里程碑事件标志着上电所在T1级系统研制和适航能力提升上取得重大突破，为后续型号的研制与取证交付奠定了坚实基础。
上电所作为AG600M航电系统主承包商，主要负责航空电子系统的总体设计、产品研发与交付，以及航空电子系统集成验证工作。航电系统包括23个子系统，169台LRU设备，99个软硬件配置项，涉及14家分系统供应商。虽然前期已在C919项目上积累了丰富的A级系统研制和取证经验，但要实现从分系统向T1级航电系统适航取证的跨越绝非易事，整个项目研制过程复杂程度高，进度要求紧，计划条线多，资源需求大，项目团队面临着前所未有的挑战。
上电所自2009年开始参与AG600飞机项目联合论证工作，2010年正式启动项目研制；2017年12月24日，支持AG600飞机在广东珠海金湾机场实现陆上首飞；2019年5月，为支持主机开展航电系统功能升级工作，上电所正式承担AG600M航电系统研制任务；2022年5月31日，支持AG600M“鲲龙”全状态新构型灭火机在广东珠海金湾机场陆上首飞；2025年2月28日，圆满完成航电系统适航任务。回顾项目研制历程，在中国民用航空局、各地区管理局及适航审定中心的大力支持下，在集团公司、通飞公司、华南公司、机载公司的关心指导下，所党委、所部统筹全局，靠前指挥，提前识别重大风险，积极协调多方资源，领导项目团队逢山开路，遇水搭桥，锲而不舍，久久为功，坚持正向设计，守牢安全底线，开辟出国产航电系统研制和适航取证的新道路。