2023年，中国民航驾驶员队伍规模继续扩大。据统计，截至2023年12月31日，中国民用航空局颁发的有效民用航空器驾驶员执照总数为86091本。其中运动驾驶员执照（SPL）2514本，私用驾驶员执照（PPL）5317本，商用驾驶员执照（CPL）48580本，多人制机组驾驶员执照（MPL）158本，航线运输驾驶员执照（ATPL）29522本。其中，飞机驾驶员执照80381本。我国运输航空公司的飞机构成主要以空中客车和波音系列飞机为主，比较常见的机型有A320、A330、B737等。从运输航空公司运行有效的机型的驾驶员型别等级签注来看，截至2023年底我国已有21名机长和6名副驾驶具备国产大飞机C919驾驶资质。目前国内飞空客A320的机长和副驾驶最多，数量分别为8899人和14471人；其次为波音737飞机，驾驶该机型的机长和副驾驶分别为7237人和12472人。
航空飞行训练作为飞行员培育的摇篮，其诞生与发展紧密跟随着航空科技的革新步伐。自其诞生之初，其不仅关注飞行技能的培养，更强调飞行员在面对复杂飞行环境时的应变能力。通过严谨的培训流程，确保飞行员能够在掌握基本操作的基础上，进一步提升自身的专业素养和应对各种突发状况的能力。另一方面，随着技术的不断进步和应用，航空飞行训练也在不断探索和创新培训方式和方法。例如，通过引入虚拟现实技术、仿真模拟设备等手段，为飞行员提供更加真实、通真的飞行训练环境，进一步提升飞行员的培训效果和实战能力。中国航空飞行培训市场正经历着前所未有的繁荣时期，市场规模持续扩大，训练机构数量亦呈增长态势。未来，随着市场的不断成熟和竞争的加剧，航空飞行训练市场将迎来更多的发展机遇和挑战。
