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上海审定中心受邀参加2018第七届民用飞机航电国际论坛

May 11,2018

2018年4月17日至18日,中国民用航空上海航空器适航审定中心受邀出席2018(第七届)民用飞机航电国际论坛(Civil Avionics International Forum 2018, 简称CAIF 2018),及同期举办的机载软件与机载电子硬件专业分论坛。中心副主任揭裕文发表了主题演讲并接受记者采访,中心电子电气室副主任蔡喁作主题报告并主持分论坛小组讨论。该论坛自举办以来受到国内外同行的广泛关注,其成果和建树被普遍认可和赞赏,为民航航电领域凝聚各方共识、规划未来发展及解决当下问题发挥了独特作用。 

本届论坛由中国航空学会和中国航空研究院联合主办,中国航空无线电电子研究所承办,吸引了来自国内外政府局方、行业协会、科研院所、大学院校、行业媒体和企业近600名嘉宾,约20家展商参加


论坛第一天,中心揭裕文副主任就题为“双边拓展和型号合格审定”的主题报告中指出,2017年10月17日中国民用航空局与美国联邦航空局签订的《适航实施程序》(IPA)正式生效。双边拓展是民航局为了推动国内民航产业的发展以及国外市场打开的重要活动,针对中美双边IPA认可审查当中非常重要的一项就是对双方的信心建立,这样能够降低认可审查的项目和认可审查的负荷。


具有我国自主知识产权的国产C919大型客机102架机已完成在上海的首飞及多次试飞实验,即将于5月份进行转场。在其后的采访中,揭裕文副主任指出目前我国大飞机项目航电系统的研制及取证工作基本进展顺利,但还存在部分问题虽然不影响安全仍不能掉以轻心,必须在取证阶段予以不断完善。


中心电子电气室蔡喁副主任在论坛现场作了题为“统一过程保证介入思想”的主题报告,将软件,硬件,以及系统领域的过程保证符合性方法进行统一。这是继2016年在FAA年会以后,再次向行业介绍这一新理念。

在随后的分论坛中蔡喁副主任主持了关于 “机载软件和电子硬件开发与验证技术的实践与应用”的小组讨论,来自业内多家公司的代表们针对开展机载软硬件相关的工作核心点及挑战各抒己见,并与台下嘉宾展开热烈讨论。 

作为连续举办七年的民用航空电子产业盛会,上海适航审定中心代表积极与行业内各方企业及专家进行交流,我国未来20年对新飞机的需求量将继续保持高速增长,预计到2034年将超过美国成为全球最大的航空市场,这将对适航审定工作提出新的要求和挑战。


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